日本与欧洲之间的航班通常要飞越俄罗斯领空，但受俄乌局势影响，俄罗斯和欧盟之间已相互关闭领空，日本的航空公司也决定绕开俄方上空。根据报道，包括货机在内，日本和欧洲之间每周约有300架次取消或者绕飞其他路线。
日本两大航空公司的绕飞路线目前有两条：一条途经中亚，另一条绕道北美。由于避开了途经俄罗斯的最短路线，这两种绕飞方式的飞行时间增加了两到三成。
飞行路线的变更，还增加了燃料和人工方面的成本，导致运费大幅上升。据日本媒体报道，目前这一路段的航空运输价格已经达到了俄乌冲突前的两倍左右。
空运迟滞使得日本民众日常生活受到很大影响。大西洋三文鱼是日本寿司店中的常见食材，其中九成是依赖挪威方面进口。以往途经俄罗斯上空空运到日本，最快36个小时就能端上消费者的餐桌。但由于目前无法确认绕飞其他路线能否确保三文鱼的新鲜度，日本国内已有超市和寿司店出现了大西洋三文鱼断货的情况。
同样受俄乌冲突影响，挪威冰鲜三文鱼的价格出现暴跌，在挪威失去俄罗斯等欧洲市场后，亚洲重要国家日本的销量因为航运问题而受滞，挪威需要尽快调整目的销售国家的市场布局。
欧洲、美国和日本对俄罗斯实施制裁，将俄罗斯部分银行从SWIFT系统中移除，这对日本从俄罗斯进口的螃蟹、鲑鱼、海胆等海产品产生影响。
进口挪威鲑鱼的日本贸易公司表示，无法飞越俄罗斯领空阻碍挪威鲑鱼对日本的运输，很多航班被取消，预订也很困难，日本进口商正以最好的供应能力应对，但预计局势要经过一段时间才能稳定下来。
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对于进口俄罗斯蟹和鲑鱼的问题，该贸易公司表示不会立即产生影响，但会密切关注事态的发展。根据日本财务省的数据显示，去年日本进口俄罗斯冷冻雪蟹占45%，冷冻帝王蟹占92%，冷冻预制红鲑占78%，冷冻鱼籽占48%(主要是鲑鱼和鳟鱼，不包括鲱鱼和鳕鱼)。
根据几家贸易公司的说法，日本贸易公司可以直接与俄罗斯银行协商从俄罗斯进口螃蟹和鲑鱼，但在很多情况下，贸易公司通过印尼或新加坡等第三国银行进行支付。由于日本进口商可以将资金存入第三国，贸易不太可能立即停止，不过，俄罗斯货主不会从第三国收取资金。
如果俄罗斯企业无法从第三国收回资金，陷入财务困境，对日本进口商的影响将不可避免。在这一点上，几家贸易公司表示不会冒然停止从俄罗斯进口海产品，也有部分贸易公司表示，出于多重因素考虑，正在讨论和评估从俄罗斯进口海产品，部分大型流通企业正在克制购买俄罗斯商品。
一旦很难从俄罗斯获得海产品，预计4月加拿大鳕鱼的价格会大幅上涨。俄罗斯很有可能减少对日本和美国的出口，特别是冷冻蟹产品。
日本的进口贸易公司认为，当前的情势对冷冻预制鲑鱼和冷冻红鲑鱼籽的影响是巨大的，俄罗斯的鱼籽已经出货，暂时没有库存，尽管各公司都有半年到一年的库存，但鱼籽价格势必会增长，且今后会更多依赖阿拉斯加供货。
截止目前，日本丰洲鱼市场虽然没有受到很大影响，但对海胆、鲑鱼和螃蟹的未来表示担忧。一位批发商谈到海胆时表示，日本的加工技术很好，所以海胆才会进来，但如果中国开始加工，就会出现新的销售渠道。
对于今后的发展，有必要关注美国和日本政府宣布的更近一步的制裁措施。
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