与其他地方一样，印度今年也受到了COVID-19的影响，不仅如此，暴雨和疾病也袭击了印度虾行业，同时，冷冻集装箱的短缺已经严重影响到虾类行业的出口。
港口的情况更为糟糕，不仅是集装箱短缺的问题，货船缺口导致海产品在港口的滞留时间长达15-20天，95%的印度虾用于出口，中国是其最重要的购买国，货船和货柜的短缺，严重影响不能按时收货的问题。
现在出口到中国的货物是为了新年和春节做准备，但由于中国海关严格的检疫措施，以防止COVID-19病毒的传播，购买商收货的时间从原来的21天左右延长至40-90天。
印度海鲜出口商(SEI)表示，11月和12月是印度虾对中国出口的旺季，疫情对航运造成重创，没有冷藏集装箱是一个棘手的问题。
Grobest Group表示，印度海产品行业首先受到COVID-19冲击，其次是白斑综合症病毒(WSSV)。今年全球的WSSV病毒情况非常严重，西南季风时间延长了，而东北季风引发了飓风，导致安德拉邦Prakasam和Nellore两个地区的养殖虾被淹没。
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