此前各公司为应对唐纳德·特朗普总统对中国商品加征的145%关税，取消或暂停了货物运输。
中国是美国海运货物的最大供应国，而洛杉矶港则是这些进口货物的第一大港口。
洛杉矶港和长滩港处理着美国31%的海洋贸易，是美国经济活动的晴雨表。
5月份，洛杉矶港处理了相当于355,950个20英尺标准集装箱的进口货物，长滩港尚未公布5月份的数据，但预测进口量下降超过10%。
美中双方同意暂停90天的相互加征关税措施，美国也将许多中国商品的关税从145%下调至30%。
海运公司马士基(Maersk)在近期发布的一份客户通知中表示，自5月12日关税调整至30%以来，从中国运往美国的货物量正在上升。
行业人士对今年剩余时间的展望仍较为悲观，因为消费者需求波动不定，且进口商仍面临来自中国商品成本增加30%的压力。
行业预测显示，由于美国关税政策仍存在不确定性，且还可能面临法律诉讼，2025年的进口量将比去年有所下降。
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