企业成本至少降低10%
加拿大的北极贝、挪威三文鱼、澳洲大龙虾，这些都是餐桌上的宠儿，进口优质海鲜如今很受市场青睐。无论是高端虾蟹还是亲民的贝类，进口的海鲜来到长沙市民的餐桌前，都免不了“舟车劳顿”，运输既拉长了时间，又提高了企业成本。
“从前海鲜水产不能直接从黄花机场口岸入境，需要从深圳或者大连等口岸入境后再转运至长沙。”湖南出入境检验检疫局长沙机场办事处副主任刘劲波告诉记者，转运存在来源渠道窄、品种少、流通环节多、时间长、存活率低等问题，这是导致进口水产品价格居高不下的直接原因。
记者从湖南省机场管理集团有限公司航空物流枢纽办获悉，2016年长沙黄花国际机场共飞行国际（地区）航线42条，此次机场口岸获得进境食用水生动物指定口岸资质后，澳洲、欧美、东盟、日本、韩国等国家和地区的优质可食用水生动物可当天运抵长沙，并辐射周边城市，因此直接获利的是企业，其成本将降低10%至20%。
市民餐桌上海鲜将更丰富
“新增食用水生动物指定口岸后，外贸企业可以减少不少成本，缩短到货时间，市民也可以更快捷地享受到物美价廉的美食。”长沙县商务局相关负责人介绍，对于长沙县来说，新增政策不仅有利于企业提高产品品质，也可以让百姓的餐桌变得更加丰富，往后市场上海鲜水产品种将逐渐增多。
“我们市场现有海鲜以冻品为主，大多是从上海口岸入境然后转运到长沙县。”湖南长株潭广联生猪交易市场有限公司市场总监吴宏飞介绍，冻品海鲜从东盟国家进口，路上至少需要一个月的时间，由于运输时间长且成本高，没有考虑活海鲜产品。“今年结合新的口岸政策，我们会考虑开拓鲜活海鲜进口市场，满足更多消费者需求。”
另外，记者获悉，在省市口岸办的大力支持下，长沙黄花国际机场目前正在积极申报进境水果、药品进口等指定口岸。
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