巴西大豆正迎收获季，一艘散货船“宏元”号，满载着新一季重达6.3万吨的巴西大豆，日前靠抵上海大轮散装粮食唯一进境码头上海良友新港。这是继今天1月首船3.7万吨阿根廷大豆入沪后，上海所迎来的更大规模的进口大豆入境。
受疫情影响，除今年1月3.7万吨阿根廷大豆抵沪主供春节市场外，今年2月，上海良友新港进口大豆到港量为零。但3月以来，随着复工复产和市场复苏，大豆进口量呈恢复性增长，3月迄今进口大豆到港量已达26万吨，同比增长98.4%。
上海进口大豆同比大幅增长，源于受贸易摩擦影响后，上海口岸大力拓展美国以外的巴西、加拿大、阿根廷等国大豆进口。美国大豆一度占据上海进口大豆总量半壁江山，其出口旺季多在每年9月后。而此番，在美国大豆出口淡季时，上海大豆进口量迅猛增长，体现出多国大豆对中国市场的浓厚兴趣。
这也意味着，上海进口大豆的座次或要重新排定。数据显示，去年，上海口岸进口美国大豆从2018年的29.3万吨锐减至7.4万吨，降幅达74.7%。但同年，上海自美国以外大豆进口量达42.9万吨，同比增长近40%。此外，据巴西农业部门预测，巴西本季大豆总产量有望刷新纪录，达1.21亿吨，其中63%用于出口，而中国已成为巴西大豆的最重要买家。去年，巴西出口大豆中的78%销往中国。
另悉，这批刚刚抵沪的巴西大豆，在正式进入市场前，还需经历海关查验。由上海浦东海关物控查验处关员下到巨大船舱内，对“豆海”的上、中、下三层分别查验取样，样本送实验室检测，检测项目包括病虫、杂草、转基因及大豆品质等10项。大豆会先卸往海关监管筒仓内，将视检测结果判定放行。
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