经了解，该轮所装货物分为两港卸货，深圳赤湾港为第二港。在装货港船方未会同发货方一起进行水尺计重，仅依据岸上过磅数量形成了提单重量。由此可判断该轮进口大豆出现短重主要是由于其为分港卸货，装货时未进行准确的水尺计重导致各个装货舱配载不均，在深圳口岸卸货的货舱装货不足造成的。
蛇口检验检疫局再次提醒广大进口企业，一定要在装货港把好关，进行严格的水尺计重以形成准确的提单重量，不给不法分子以可乘之机；同时在签订对外贸易合同时，订立以卸货港的水尺计重结果为双方结算重量的条款，避免因为短重而蒙受不必要的经济损失，保护自己合法经济利益。
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