据加拿大《环球邮报》8月4日报道，在过去7个月里，每个星期天，约6万只活的北美龙虾被潮湿的报纸包裹，装进聚苯乙烯泡沫塑料冷藏箱，乘坐大韩航空公司的货机，飞行18个小时到达亚洲。
从哈利法克斯经由韩国飞到上海共有1.2万公里，今年已经成为每周一次的定期航线，原因是来自中国的需求急剧增加。在北大西洋海域里抓到的龙虾成本只有其他地方的三分之一。其结果是：世界最大生产者加拿大和美国的出口量急剧增加，美国的龙虾价格已经达到历史最高。
报道称，由于没有龙虾产业，中国过去主要依赖进口澳洲的龙虾来满足中产阶级日益增长的需求。当西澳大利亚的产量开始萎缩，同时2012年加拿大和缅因湾产量过剩导致北美龙虾价格暴跌时，世界人口第一大国从地球另一端进口龙虾就变得很有吸引力了。
去年通过空运方式向中国运送250万磅龙虾的斯特凡妮·纳多说：“国内市场崩盘后我们便把寻找买家的眼光越放越远。2010年以前，我从来没有卖龙虾给中国。当时的价格真的太低了，这里的经销商陷入绝望，因为我们的捕捞量很高，经济很糟。我们不得不另寻出路。”
随着需求的急剧增加，中国正成为加拿大龙虾的首选目的地。2013年，加拿大向中国出口了价值3650万美元的活龙虾。
要想弄明白这是怎么回事很容易。在阿里巴巴网上购物的中国人可以花6到10美元（每磅）买到活的加拿大龙虾——以尾肉和大爪子出名。而没有爪子的澳大利亚大螯虾则要20到33美元。
报道称，亚洲需求的增加给美国的生产商提供了一个新的出口。2013年前的10年，美国的捕捞量增加了66％，达到6.8万吨，因而导致价格下跌。
亚洲的买家希望市场上和餐馆里的龙虾是活的。为了在长途旅行保持存活，出口商说这种海洋生物必须在出水后48小时内到达目的地。
纳多说：“龙虾一死就一钱不值。”她在加拿大增加了冷藏车和一个仓库，保证一年四季稳定供货，包括繁忙的农历新年。
报道称，不是每个人都对出口增加欢呼雀跃。今年美国的供应量减少，寒冷的天气减少了加拿大的捕捞量，缅因州寒冷的海水使得龙虾远离浅水，延缓了夏季的捕捞。
据跟踪食品价格的厄纳·巴里公司，加拿大龙虾爪肉的价格比一年前上涨了32％，7月31日达到每磅22.75美元的历史新高。
缅因州肯纳邦克波特的店主史蒂夫·金斯顿很难拿到每周末所需的1000磅到1500磅龙虾肉。由于成本上升了60％，他也提高了价格，但他表示，龙虾卷的销售额今年增加了10％。
目前，没有迹象表明中国的需求在放缓。伦敦一名资深食品和零售业分析师阿布海·辛哈说，2030年，中国的中产阶层人数可能从1.5亿增至10亿，随着收入的提高，这将推动各类高附加值食品的需求，包括甲壳类动物。中国已经消费了全世界35％的海鲜，到2019年，所有甲壳类动物包括蟹、虾的消费量将在去年的基础上增加50％。
辛哈说，龙虾在中国被视为是地位的象征，龙虾的红色被认为是幸运的颜色。（编译/涂颀）
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